SJS Ltd

Надёжным зарубежным партнёром является компания«SJS Ltd».

SJS Ltd. является совместным предприятием Sinopec Oilfield Equipment Corporation (SOFE) и SERVA group.
Он расположен в Цзинчжоу, в провинции Хубэй в центральном Китае, основано в 1992 году.

подробно

Все оборудование для цементирования и гидроразрыва пласта, а также вспомогательные установку, такие как генераторы, могут быть подключены к SOFELink. Облачный режим управления Интернетом вещей используется для беспроводного централизованного управления и контроля оборудованием, оснащенным программным обеспечением для сбора данных SOFEview.

ООО «НТП» на правах дилера имеет право реализации, обслуживания и инженерного сопровождения всех типов «Композитная мостовая пробка» и запасных частей к ним производства SJS. Ltd. на территории Российской Федерации.

Пакер-пробка производства компании «SJS Ltd»

Область применения

Мостовые пробки из композитного материала для разобщения нефтяных, газовых и водоносных пластов.

Состав композитного материала

Волокно смола.

Входной контроль

Входной контроль осуществляется по факту прибытия изделия в Россию. Сборка оборудования и подготовка к транспортировке проходят на площадке завода-изготовителя.

Модель SCP. Композитная мостовая пробка

SCP-P (Solid body)
Глухая пакер-
пробка

SCP-F (No-solid body, ball tape) Пакер-пробка с отверстием, имеет посадочное седло для сбрасываемого

SCP-D (cage type) Пакер-пробка с обратным клапаном шарового типа

Соединение мостовой пробки и посадочного инструмента

Наименование деталей:
2 - Зажимной винт,
3 - Регулировочная гайка,
4 - Зажимной винт,
5 - Посадочная втулка,
6 - Зажимной винт,
7 - Регулировочное соединение,
8 - Замковая пружина,
9 - Срезное соединение.

Принцип работы мостовой пробки

После сборки и спуска пакер-пробки на заданную глубину и промывки производится сброс шара. По достижении шара седла в пакер-пробке происходит повышение давления. Путем увеличения давления, активируются плашки пакер-пробки (якорение в обсадной трубе), резиновый элемент (перекрытие затрубного пространства) и производится гидравлическое отсоединение посадочного инструмента от пакер- пробки. Путем разгрузки, на пакер-пробку, проверяется закрепление пробки в обсадной трубе. Опрессовка производится, исходя из геолого-технических условий скважины.

Разбуривание мостовой пробки

Используется фрезер или долото (до 150 об/мин).

Google Sites

Report abuse