Зарубежные технологии

Разбуриваемая композитная мостовая пакер-пробка («SJS Ltd.» Китай)

Легкоразбуриваемые композитные мостовые пробки. Композитная пробка под 114 мм колонну, которая устанавливается гидравлическим посадочным инструментом, в дальнейшем разбуривается долотом от 71 до 94 мм в зависимости проходного сечения в НКТ

Преимущества

Надежная и простая конструкция Рабочее давление до 7ООатм и 180С (в зависимости от типа пакерного элемента) Легко разбуривается - от 15 минут Легкая посадка пробки - гидравлическим посадочным инструментом, сбросом шара Класс валидации V3 Типоразмеры от 89 до 178 мм Спуск и активация на ГНКТ, КРС или геофизическом кабеле Легкая локализация

Ограничения и риски

Для спуска требуется равнопроходной ствол с поверхности до места установки Не извлекаемая, требуется последующая разбурка (дополнительное СПО) Риски преждевременно активации при отсутствии должного контроля при спуске

Расширяемая чугунная мостовая пакер-пробка (Канада)

Легкоразбуриваемые расширяемые мостовые пробки. Возможно спускать через КПО 114 и КПО 89 мм, если требуется. Внешний диаметр пробки 70 мм

Преимущества

Надежная и простая конструкция Коэффициент расширения 1:1,5, подходит для спуска через КПО 89 и установки в 114 хвостовике Рабочее давление до 350 атм и 150 С Легко разбуривается - от 30 минут Легкая посадка пробки - гидравлическим посадочным инструментом, сбросом шара Класс валидации V3 Спуск и активация на ГНКТ, КРС или геофизическом кабеле Легкая локализация

Ограничения и риски

Не извлекаемая, требуется последующая разбурка (дополнительное СПО) Риски преждевременно активации при отсутствии должного контроля при спуске

Извлекаемая надувная мостовая пробка («Innovex» США)

Преимущества

Возможность большого расширения пробки, до 1:3 Включает в себя надежную систему впускных клапанов, для активации и деактивации Широкий диапазон размеров надуваемых элементов Отсоединение спускового механизма может быть сконфи1урировано натягиванием или гидравлически Пакерный надуваемый элемент отличается специальным дизайном армирующих слоев Легкая локализация

Ограничения и риски

Чувствительность резины к агрессивным средам и жидкостям Чувствительность системы клапанов к чистоте закачиваемой жидкости Небольшое дифференциальное давления на пакерный элемент (в зависимости от коэффициента расширения пробки) Высокая цена оборудования и работ Сложна для локализации

Извлекаемая мостовая пакер-пробка («Omega» Англия)

Извлекаемая мостовая пробка с классом валидации V0. Двунаправленные якоря и газогерметичная резина с возможностью работы в газовых скважинах с перепадом давления до 350 атм.

Преимущества

Извлекаемая, не требует последующей разбурки Расширяемая, возможно извлечение через КПО114 Рабочее давление до 350атм и 150С Легкая посадка пробки - гидравлическим посадочным инструментом, сбросом шара Класс валидации V0 Спуск и активация на ГНКТ, КРС или геофизическом кабеле

Ограничения и риски

Невысокий коэффициент расширения, невозможно извлечь через КПО89 Небольшое дифференциальное давления на пакерный элемент (в зависимости от коэффициента расширения пробки) Высокая цена оборудования и работ Сложна для локализации

Google Sites

Report abuse